Achat 920 et pied de mat

Bonjour,
Me voilà propriétaire d'un 920 de 84 qui est resté pratiquement d'origine.
Il y a évidemment quelques travaux de restauration et notamment :
- Traitement de la quille
- Préventif anti-osmose à refaire (fait en 2010)
- Safran un peu attaqué
- Pied de mat à vérifier
- Plexis à changer avec les bois intérieurs ...

Ce qui m'inquiète le plus concerne le pied de mat qui me semble un peu enfoncé (voir la photo jointe).
C'est le message de Patrice (N° 58) qui a attiré mon attention et je crains que je sois dans le même cas !
Si quelqu'un peut me confirmer que c'est normal ou ... à refaire ! Notamment Patrice si tu es par là.

Merci d'avance.
Laurent
Laurent 

Bonjour, 
J'envoie des éléments d'informations (explications, photos...) dès que j'ai un peu de temps.
J'ai refait mon pied de mat

Patrice Culeron

Comme convenu, en PJ un petit article qui explique ce que j'ai fait. J'ai mis une cale en chêne, j'aurai préféré de l'Iroko, avec un biais pour que l'horizontalité soit parfaite voilier sur terre plein. Il aurait été bien que je puisse vérifier cela avec un autre voilier 920 à côté de moi, ce qui n'était pas le cas. A l'oeil je suis comme les autres, mais j'ai du rajouter des lattes pour allonger mon étai.

J'ai mis aussi d'autres articles sur le site, notamment la fuite d'eau dans l'aileron, pas facile à trouver.

J'ai également mis un article sur une reprise de mon safran, article dans lequel j'écris que j'ai peut-être eu tord de le faire car lorsqu'une mèche de safran en Inox à plus de 40 ans, elle risque de rompre par corrosion, donc il faut mieux tout refaire que de réparer le bois comme je l'ai personnellement fait.
J'avais lu un article, que je ne retrouve pas, d'une personne en croisière en Corse avec des amis qui avait subit une rupture de la mèche. La personne explique qu'elle a récupérer une mèche sur le continent, puis fait le safran en Corse. Il s'agissait d'un voilier (et je crois un Feeling) des années 80 avec une mèche de 32 mm, bref exactement comme un 920. Les ruptures de safran par cristallisation de l'inox sont fréquentes à 40 / 50 ans, on lit ces incidents régulièrement dans les revues nautiques.

J'imagine que tu es la même personne qui questionne sur Hisse et Oh
Le bateau est où ?

La réparation est faisable si on aime bien bricoler avec un peu d'expérience, sans être un professionnel.

Cordialement.

Patrice Culeron

 

Bonjour,
Merci pour ces infos et le reportage de tes travaux.Je suis bien la même personne que sur H&O. Je n'avais pas regardé l'intérieur mais suite à une interrogation j'ai ouvert pour inspection. Cela ne me paraissait pas d'origine mais d'après tes photos j'ai l'impression que tu as la même finition ?
J'ai déposé des photos :  Photos haut épontille
Je ne sais donc pas si ce petit enfoncement (4-5 mm) est normal; si ça a déjà été repris de l'intérieur ???
J'ai aussi le safran qui est pourri; je pensais le refaire mais n'avais pas envisagé de changer la mèche mais je vais peut être faire la totale.
En plus j'ai des fissures sur l'arrière du skeg (prés du tube de jaumière) ...

Le voilier est actuellement à Nieuport (frontière belge) à sec.
Je dois le ramener en Bretagne sud au printemps.
Laurent